Kit de motorisation centrale pour vélo électrique, capteur de couple

Ce kit de motorisation transforme un vélo en vélo électrique. Le moteur sans balais se place au niveau du pédalier et fonctionne avec un capteur de couple.

Fonctionnement

Le capteur de couple réagit à la pression exercée sur la pédale. L'assistance suit l'effort et reste fluide. Le moteur fournit de l'énergie dès l'arrêt, sans accélérateur.

Caractéristiques

• Moteur central sans balais
• Puissance au choix : 750 W, 500 W ou 250 W
• Tension : 48 V ou 36 V
• Boîtier de pédalier compatible : de 68 à 73 mm
• Diamètre du boîtier : de 33,5 à 36 mm
• Étanchéité : IPX5
• Freins à disque ou V-brake

Versions de puissance

• 750 W : vitesse maximale de 45 à 55 km/h, couple maximal de 140 N.m
• 500 W : vitesse maximale de 38 à 45 km/h, couple maximal de 80 N.m
• 250 W : vitesse maximale de 25 à 32 km/h, couple maximal de 80 N.m

Options de freinage

Deux solutions coupent le moteur au freinage. Le levier de frein remplace le levier existant et convient aux freins mécaniques. Le capteur de frein se fixe au levier existant et convient aux freins hydrauliques comme mécaniques.

Contenu du lot

• Moteur central avec capteur de couple
• Matériel et outils d'installation
• Affichage en option
• Accélérateur au pouce
• Leviers de frein ou capteurs de frein
• Capteur de vitesse
• Manivelles

Ce kit ne comprend pas de batterie. Elle se choisit séparément.